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    大众途观启动后发动机故障灯点亮,行驶时发动机加速无力且抖动异常的故障检修实例

    来源:互联网 编辑:寒丶暑 时间:2020-01-02 15:58:04

      检修对象:一辆大众途观 SUV

      故障表现:此车启动后发动机故障灯点亮,随后车辆怠速时开始抖动,行驶中过程中加速无力且发动机抖动异常。

    大众途观启动后发动机故障灯点亮,行驶时发动机加速无力且抖动异常的故障检修实例

      故障检修:维修人员接车后首先尝试读取故障车辆的发动机故障码,结果发现了一个关于传感器基准电压“A”断路的故障码,一个关于进气歧管风门位置/运行控制传感器信号不可信的故障码。根据故障码的提示,维修人员初步判断此车的故障应该是由于传感器本身或相关线路存在断路、短路故障造成的,发动机控制单元本身出现问题也可能导致类似情况出现。

      随后查看故障车辆的线路图得知,此车的发动机控制单元上有3根线连接至风门位置传感器,分别是5V电源线、中间信号线和搭铁线,而增压压力传感器则和风门位置传感器共用5V电源和搭铁线,一旦增压压力传感器出现问题很有可能就会影响到风门位置传感器,因此哦维修人员开始检查增压压力传感器及其线路的工作状态,结果发现增压压力传感器的供电电压很低,仅有0.47V,但断开G31插头后,此电压依然存在,因此可以排除传感器对故障码的影响。

      随后检查风门位置传感器,结果发现风门位置传感器的电压信号也只有0.47V,针对这一情况基本可以判定故障不在5V供电线路就在控制单元本身,于是开始检查5V供电线路。通过观察故障车辆的线路图,维修人员发现除风门位置传感器和增压压力传感器外,还有很多部件都是通过发动机控制单元J623提供电压的。

      此时,维修人员想到了一开始使用检测仪读取的故障码,由于5V参考电压电路到某个传感器的电路出现故障时就会导致故障码的出现,因此维修人员依次检查了各个可能出现问题的传感器,结果在断开节气门插头时电压数值恢复正常,而插上插头后,电压数值立马变回0.47V,因此可以确定存在故障的部件就是节气门的控制单元。故障点找到。

      故障排除:将此车的节气门控制单元更换并重新进行设置,随后查看电压并路试,车辆恢复正常,故障排除。

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